Cupra Formentor se trata del primer modelo producido desde cero por parte de la marca española perteneciente a SEAT y ahí como que no quiere la cosa ya está cerca de cumplir cinco años de haber debutado mundialmente y ya tiene cuatro años en México.
El diseñador del Cupra Formentor es un viejo conocido de la industria automotriz: Alejandro Mesonero-Romanos y el lanzamiento mundial tuvo lugar en una época convulsa para el mundo: septiembre de 2020 cuando el planeta se batía a duelo con el Covid-19.
A México llegó a principios de 2021 y de alguna manera llegó a crear un segmento en el que a la fecha parece que no hay un rival directo, aunque en Europa, un mercado basto en SUVs deportivas, hay que quien lo coloca como rival de Audi Q3 Sportback, o la BMW X2, aunque en cuanto a prestaciones, la camioneta, que Cupra produce en su mítica planta de Martorell, Barcelona, se pinta sola.
¿Cuántas versiones se venden de Cupra Formentor en México?
La firma deportiva se puso a hacer la tarea para conformar una gama interesante y para todos los gustos de su Formentor y hoy por hoy ofrece dos diferentes: una completamente impulsada a gasolina y una más híbrida-enchufable, ambas con características propias, pero con todo el ADN de Cupra.
Cupra Formentor VZ
Bajo el cofre encontramos un bloque 2.0 Litros TSI de 333 caballos de fuerza y 309 libras-pie de torque, que se engrana a una transmisión automática DSG de 7 velocidades con tracción integral.
Los datos de desempeño son por demás interesantes pues con dicho conjunto mecánico Cupra Formentor alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora y va de cero a 100 kms/hr en 4.4 segundos, en tanto que el rendimiento de combustible combinado de 12.1 kilómetros por litro.
Cupra Formentor, equipamiento
Al interior encontramos una buena dosis de digitalización por cortesía de una pantalla de infoentretenimiento táctil a color de 12.9 pulgadas con conectividad vía Apple CarPlay y Android Auto, ambos inalámbricos.
El cuadro de instrumentos es también digital, pero de 10.25 pulgadas con opciones de personalización y si hablamos del sistema de audio, éste se compone de 11 bocinas más un subwoofer.
En temas de seguridad encontramos bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, además de asistente de punto ciego, alerta de salida de vehículo, alerta de tráfico cruzado y de mantenimiento de carril. Su precio base es de $959,900.
Cupra Formentor PHEV
Curiosamente su precio es menor a la variante totalmente a gasolina, pues la variante PHEV de Cupra Formentor tiene un costo de $850,900.
El conjunto mecánico se compone de un bloque a gasolina 1.4 Litros Turbo y un generador eléctrico que por sí sólo entrega 116 caballos de fuerza. En suma la potencia total de Cupra Formentor PHEV es de 245 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque.
El rendimiento de combustible reportado por Cupra es de 17.2 kilómetros por litro y puede circular en modo totalmente eléctrico entre 52 y 55 kilómetros.
Donde hay cambios significativos es en la transmisión, la cual sigue siendo DSG pero de seis velocidades, en tanto que en esta variante la tracción únicamente es delantera. La velocidad máxima en tanto, es de 210 kilómetros por hora, en tanto que la aceleración de cero a 100 kms/hr se logra en 7 segundos.
Al interior la pantalla de infoentretenimiento es de 12 pulgadas con los mismos atributos de conectividad: Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y el sistema de sonido está firmado por Beats.
En temas de seguridad encontramos 10 bolsas de aire, frenos ABS en las cuatro ruedas y autoblocante electrónico.
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