Hay autos que simplemente te llevan del punto A al punto B. Y luego hay autos como este: el BMW M2 2025. Un deportivo hecho para los que amamos manejar, sentir el asfalto, conectar con el auto, escuchar el motor y emocionarnos en cada curva. ¿Estamos ante el último verdadero deportivo compacto?
El nuevo M2 no solo representa lo mejor de la tradición deportiva de BMW, también marca el fin de una era. En un mundo de autos eléctricos, SUVs y asistencias al conductor, este coupé de traccion trasera nos recuerda lo que es manejar con el corazón. Y eso, hoy en día, vale oro.
Compacto, agresivo y muy emocional, el M2 no está aquí para ser práctico ni discreto. Está aquí para moverte las fibras. Es un auto que incomoda en ciudad, pero que enamora en carretera. Y eso lo hace especial. De esos que se están yendo… y que hay que celebrar mientras sigan existiendo.
Diseño polémico, pero con carácter
Desde su presentación, el diseño del M2 ha causado controversia. Con líneas más cuadradas, una parrilla más grande y proporciones más agresivas, este nuevo look rompe con la estética clásica que muchos fanáticos de la marca adoran. Pero lo cierto es que en persona, el auto se ve sólido, deportivo y mucho más atractivo de lo que aparenta en fotos o videos.
En esta unidad de prueba, los rines no son los de serie. Son opcionales en un estilo algo mas clásico, y vaya que le suman al cáracter del auto en su perfil. Definitivamente ayudan a equilibrar la estética y a conectar un poco con ese lenguaje de diseño más tradicional de BMW que muchos extrañan. Son de 19 pulgadas al frente y 20 atrás
A pesar de ser un coupé compacto, el M2 tiene presencia. Mide 4.58 metros de largo y pesa 1.8 toneladas en vacío. Es bajo, ancho y musculoso. En movimiento se ve plantado, decidido, como un auto que nació para devorar curvas. Y no está muy lejos de esa idea.
¿Y el espacio? Bueno, los asientos traseros están más pensados para dejar una chamarra o una mochila… o unas raquetas de pádel que esta tan de moda el juego hoy. Pero la cajuela sorprende: con 290 litros, tiene más capacidad de lo que imaginas en un deportivo tan compacto.
Pocas comodidades, muchas sensaciones
El interior del M2 no busca impresionarte con pantallas gigantes o asientos lounge. Busca que te sientas en control. Sin embargo si entrega mas de 20″ en pantallas digitales, y debo ser honesta recalcando que a mi gusto personal, particularmente para un M2 preferiría agujas y no pixeles. Eso si que bien logrado es su volante M con botones M1 y M2 configurables, asientos deportivos que abrazan fuerte, y acabados con piel Vernasca, detalles en antracita y cinturones con los colores M. Todo te dice: “prepárate para manejar”.
El sistema de sonido viene firmado por Harman Kardon, con 14 bocinas que llenan la cabina. Pero lo mejor que vas a escuchar no viene de los altavoces: viene del escape. Las válvulas activas te permiten abrir o cerrar el rugido del motor sin cambiar el modo de manejo. Un plus que emociona.
El manejo es crudo. Transmite absolutamente todo. En ciudad puede sentirse tosco, pero en carretera… ¡se transforma! Mientras más rápido lo llevas, más cómodo se siente. Y eso es una cualidad reservada para autos muy bien afinados, como este. Preciso, ágil, con una dirección que parece leerte la mente.
La suspensión es adaptativa electrónica, heredada del M4. También la dirección asistida electrónicamente con ajuste variable. El chasis es una versión compacta del M4 y los frenos —de 15” adelante y 14.6” atrás, ventilados y perforados— son tan capaces como todo lo demás. Es un verdadero auto de pista, legal para la calle.
Un motor de los que ya no se hacen
Debajo del cofre vive una joya que podría estar entre los últimos grandes motores de combustión de BMW. El M2 2025 monta un seis cilindros en línea de 3.0 litros TwinPower Turbo, que ahora entrega 460 caballos de potencia y 443 lb-pie de torque. Fino, explosivo y con un sonido adictivo.
Este motor se puede acoplar a una caja automática de 8 velocidades Steptronic con tecnología Drivelogic, que le permite hacer el 0 a 100 en solo 3.9 segundos. Si eliges la caja manual (solo disponible en la edición 30 años en Mexico), el sprint se alarga ligeramente a 4.1 segundos. Pero ganarás en sensaciones.
El precio en México del BMW M2 2025 es de $1,745,000 Pesos Mexicanos, lo que equivalen a unos 90 mil dólares Estadunidenses. No es barato, pero tampoco lo es su competencia directa. Aquí estás pagando por lo que representa: un deportivo puro, que comunica, que exige, y que te recompensa como pocos.
El BMW M2 2025 es ese auto que te hace sonreír sin importar si vas solo, sin música, sin tráfico. Solo tú, el motor y el camino. Y eso, para quienes amamos manejar, no tiene precio. El último de los purasangre está aquí… y ojalá no sea el último de verdad.
Y hablando de sus rivales, encontramos el Ford Mustang Dark Horse desde $1,655,000 Pesos Mexicanos y el Posche 718 Cayman desde $1,548,000 Pesos Mexicanos. El Dark Horse mucho mas agresivo y con mayor potencia, pero menos refinado. Y el Porsche 718 mas rápido en velocidad punta pero mas lento en el 0 a 100, pero eso si mas dinámico. Tu por cual de los 3 te vas?
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