Ford Bronco Sport 2025: más capaz y tecnológica

Ford Bronco Sport 2025

Ya está a la venta en México la nueva Ford Bronco Sport 2025. Y no, no viene importada. Esta SUV compacta de estilo aventurero es orgullosamente hecha en México, en la planta de Hermosillo, Sonora. Y aunque por su nombre podríamos pensar que es una versión “light” de la Bronco tradicional, la realidad es muy distinta.

Porque no, esta Bronco Sport no tiene mucho que ver con la Bronco grande, salvo por el nombre. Más bien comparte parte importante de sus componentes con otro modelo de la casa: la Ford Escape. Comparten misma plataforma C2, soluciones mecánicas y hasta sensaciones de manejo. Pero eso no quiere decir que la Bronco Sport no tenga personalidad propia.

La Bronco Sport ha evolucionado y ahora, con el modelo 2025, gana nuevos toques de diseño, más tecnología, y —por primera vez— un paquete opcional que la vuelve mucho más capaz fuera del asfalto: el esperado Paquete Sasquatch

¿Qué cambia en esta nueva Bronco Sport?

Para empezar, todos los modelos 2025 reciben un ligero rediseño exterior. La parrilla ahora es más ancha, los faros fueron retocados y la defensa cambia ligeramente en su forma. Pero el verdadero protagonista es el paquete Sasquatch, exclusivo para la versión Badlands, que le da un empujón real a su capacidad todoterreno.

Este paquete incluye una suspensión HOSS 2.0 con amortiguadores Bilstein, una barra frontal anti-impacto, defensa trasera de acero, ganchos de arrastre delanteros y traseros, extensiones de arco de rueda y rines de 17” en acabado negro, calzados con llantas todoterreno de 29 pulgadas. También incorpora bloqueo de diferencial, lo que mejora sustancialmente su tracción en caminos complicados.

Además, la altura libre al suelo aumenta 23 milímetros respecto a la Badlands normal. Esto mejora el ángulo de ataque (de 22° a 31°) y la capacidad de vadeo, que alcanza los 60 cm. Y ojo, no es una Bronco 4×4 tradicional, pero ahora sí se defiende muy bien fuera del camino.

Otro dato importante, puede remolcar hasta 1,224 kilos. Un número que aunque modesto frente a pick-ups medianas, la pone por encima del promedio en su segmento de SUVs compactas.

Interior más conectado y con mejores herramientas

En su interior también hay novedades importantes. La pantalla central ahora es de 13.2 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital crece hasta 12.3 pulgadas. Y para quienes buscan buen audio, la versión Badlands integra un sistema de sonido firmado por B&O con 10 bocinas.

Todas las versiones cuentan con 9 bolsas de aire, cámara de 360 grados y la posibilidad de conducción con un solo pedal. La visibilidad también es destacable: gracias a sus ventanillas grandes, siempre hay buena comunicación con el exterior, lo que facilita el manejo en ciudad y en caminos estrechos.

Una función especialmente útil aparece en modo todoterreno: las cámaras frontales se activan automáticamente para mostrar mejor el terreno delante del vehículo. Esto brinda mayor seguridad en tramos complejos sin que el conductor tenga que activar nada manualmente. Muy intuitivo.

La segunda fila de asientos también sorprende por su comodidad. Yo mido 1.72 m y tuve excelente espacio para piernas y cabeza, además de contar con salidas de aire acondicionado y puertos USB. La cajuela tiene un diseño cuadrado que facilita la carga y, al abatir los asientos traseros, ofrece un volumen total de alrededor de 1,500 litros.

Sensaciones al volante, versiones y precios

Tuve la oportunidad de manejar la versión Badlands con el paquete Sasquatch y debo decirlo: es cómoda y se siente más estable fuera del asfalto. Se nota una mejora en control y aplomo, y aunque no es una 4×4 pura, sí transmite confianza en terrenos sueltos.

Los modos de manejo G.O.A.T. —acrónimo de “Go Over Any Terrain”— permiten adaptar la respuesta del vehículo a distintos escenarios con solo girar una perilla. Lo interesante es cómo este sistema hace los ajustes de forma electrónica para que el conductor no tenga que preocuparse por nada.

En México la Ford Bronco Sport 2025 se comercializa en tres versiones: Big BendOuter Banks y Badlands. El precio parte desde los $760,000 MXN para la versión Big Bend y alcanza los $925,000 MXN para la Badlands equipada con el paquete Sasquatch. Sí, es un salto de precio, pero también lo es en capacidades y experiencia.

En conclusión, la Ford Bronco Sport 2025 es una SUV versátil, dinámica y con un claro enfoque aventurero, pensada para personalidades activas y extrovertidas que buscan salirse de lo común… sin complicarse la vida.

Y si quieres ver todo esto en acción y con más detalles, acá te dejo mi video en YouTube. ¡Dale play!

Tags:

  • Mostrar Comentarios (0)

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comentario *

  • name *

  • email *

  • website *

También te puede interesar

Mercedes Benz GLC

Mercedes-Benz GLC : ¿Mejor que sus rivales Alemanes?

En el competitivo segmento de las SUVs premium compactas, tres Alemanes dominan la conversación: ...

Ram 1500 Tungsten

RAM 1500 Tungsten: Lujo Americano con alma Mexicana

No es ningún secreto que las pickups me encantan. Pero si hay una que ...

Volkswagen Golf GTI 2025: ¿La mejor compra de un auto deportivo?

Volkswagen Golf GTI 2025: ¿La mejor compra de un auto deportivo?

Como se veía venir, el mercado automotor mexicano recibe con expectación la llegada del ...